Очередная авиакатастрофа в Казани. Снова старый боинг, снова взрыв...

У кого какие версии?

Летчик-испытатель Анатолий Кнышов писал президенту Путину в открытом письме еще в 2006 году: "Если крупные федеральные перевозчики типа «Аэрофлота» или «Трансаэро» в целом соответствуют международным стандартам безопасности, то у мелких на это просто нет ни финансового, ни кадрового, ни технического ресурса. Неудивительно и то, что возраст машин, на которых работают пилоты-регионалы, как правило, весьма почтенен, некоторые из них просто-напросто морально устарели."
Что вы с этим ... Максимом хотите сказать? Ну ведь иначе как придурочную вашу деятельность на форуме охарактеризовать невозможно. То Максиму кажется, что некто должен ему преподнести на блюдце некое определение божественных истин. Открывай книжки и читай - от Канта до русской религиозной философии (Флоренского, Бердяева). Потом (или раньше) он придумал, что получая зарплату московского дворника, можно жить в отеле категории 5 звезд.
Маразм, одно слово. Теперь, игнорируя всю сумму информации о казанской трагедии, вполне доступную, он решил обменяться с Алессой конспирологическими бреднями. Угомонитесь оба. Повод неправильный для тупой трескотни.

Мне очень интересно, как одни и те же люди сначала говорят одно, потом другое.

То СССР у них безнравственное государство, то - молодцы, так как не разрешали ничего обсуждать.

Двуличие.

Еще раз - мы соболезнуем родственникам погибших, но это не означает, что мы должны молчать.

У нас свободная страна, не при Сталине живем. И причины катастрофы обсуждать нам никто не запретит. И уж тем более в таких выражениях, как «заткнись, дебил». Сам заткнись

Нечего кивать на СССР по любому поводу. И для того, чтобы обсуждать что-то публично, необходимо предварительно хоть немного, но потрудиться. Если речь идет о метафизических вопросах, о вере, например, нужно иметь представление об истории философии и теологии. Если в контексте этой дискуссии упоминаешь роман "Мастер и Маргарита", нужно прочитать о роман. И заодно понять, что посредством его отстаивать атеистические тезисы, глупо, как минимум. Уже по той простой причине, что Михаил Булгаков, как следует из его дневниковых записей, был глубоко верующим человеком. Когда вышел в свет журнал "Безбожник", Булгаков назвал это преступлением.
Если начинаешь разговор об аварии самолета, стоит собрать мнения экспертов - конструкторов, испытателей.
Если же не делать названного выше, то получается не обсуждение, а бессодержательный треп. В последнем случае, когда речь идет о только что принявших ужасную смерть людях, треп этот выглядит тошнотворным. Запретить эту демонстрацию слабоумия, разумеется, невозможно. Так и происходит общение в сети. Здесь, где общаются шахматисты, уровень мог бы быть иным, повыше. Но трепом ни о чем здесь занимаются люди, которые в шахматы играть не в состоянии. Один из них - Максим.

Мимо. И про Булгакова особенно.

Верить можно в разное. Цитаты приводил. Только все без толку.

Что касается авиакатастрофы — можем и будем обсуждать. И нам не заткнут рот те, кто уверяет про «суперзначимость православной культуры в России».

На себя сначала посмотрите

Что значит "мимо"? Я привел слова М.А.Булгакова. Роман "Мастер и Маргарита" был запрещен долгое время советскими идеологами именно как произведение религиозной направленности. Можете привести хотя бы одно свидетельство, прямую речь Булгакова, фрагмент дневника или письма, где он говорит о своем безверии? Не сможете. Во-первых, потому что этого нет в природе, во-вторых, вы же не читаете ничего кроме Ефремова.
Православие имело колоссальную значимость для таких выдающихся писателей русских как Достоевский и Гоголь, для великих русских зодчих, строивших храмы. Для автора Казанского собора Андрея Воронихина, например. Для больших русских ученых, таких как Ломоносов. И это не мнение, мое или чье-то другое. Это историческая данность. Повторяю уже не первый раз. Ваше право на атеизм никто не оспаривает. И рот вам не затыкают. Дело в ином. Вне зависимости от заголовка темы, вы транслируете лень, невежество и больное самолюбие. Такой вот коктейль. Открываете тему и ленитесь найти хотя бы одну профессиональную оценку события. Вы - лентяй, Максим. В этом дело, а не в атеизме.
"В условиях жесточайшего кадрового голода авиакомпаниям приходится закрывать глаза на квалификацию своих сотрудников. Командир воздушного судна Рустем Салихов, управлявший упавшим в Казани "боингом", начал летать на нем в 2012 году. Сначала он был вторым пилотом, а в марте того же года стал командиром, сообщили в авиакомпании "Татарстан".
"Если эта информация будет подтверждена, то, на мой взгляд, есть прямое нарушение, - заявил эксперт комитета по транспорту Госдумы РФ, главный редактор портала AVIA RU Network Роман Гусаров. - Росавиация предписывает переводить пилота с должности второго пилота в командиры воздушного судна только после 1000 часов налета на данном типе воздушного судна, то есть именно на конкретном самолете Boeing-737. Но за три месяца он категорически не мог налетать больше 300 часов. Если это требование было нарушено, то мы действительно сможем сказать, что у пилотов, у командира не хватало квалификации для того, чтобы выйти из нештатной ситуации".

"Прав в своей реакции 64коrolj…

………..

Случилась огромная беда, погибли…

…………..

…нужно дать слово для одного поста, чтобы... продышались. И закрыть тему."



А далее идут бесконечные посты, про летчиков-испытателей, и про зарплату дворников, про Канта и Флоренского, про СССР и Булгакова, про православие и Ломоносова, про то, что кто-то кому-то тошнотворен и чем то не тем на форуме занимается, по его личному мнению и т.п. и т.д., и так до бесконечности.

Говоря словами самого автора: "Маразм, одно слово".
У меня только один вопрос. Автор форума иногда себя пытается перечитать? Свои собственные посты.

НЕСМОТРЯ НА РАЗНООБРАЗИЕ ПРИМЕРОВ, LOOSER, РЕЧЬ ОБ ОДНОМ.
ЕСЛИ ЕСТЬ ЗНАНИЕ ПРЕДМЕТА ИЛИ, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, ЖЕЛАНИЕ ДОБЫТЬ СОДЕРЖАТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ТО СТОИТ ГОВОРИТЬ. ЕСЛИ НЕТ, КАК В ВАШЕМ СЛУЧАЕ, ЛУЧШЕ МОЛЧАТЬ.

Ваша полезная информация - google, и это уже все прочитали. И давно. Что остается от постов, говоря словами самого автора, так это – "Повод неправильный для тупой трескотни." Особенно в данном случае НЕПРАВИЛЬНЫЙ.

ЭТО ОБЫЧНАЯ ВАША ЛОЖЬ, LOOSER. Я МНОГОКРАТНО В РАЗЛИЧНЫХ ТЕМАХ НАЗЫВАЛ ИЗДАНИЯ, КОТОРЫХ НЕТ В СЕТИ. ДА И В СЕТИ НУЖНО УМЕТЬ ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ И НАХОДИТЬ ТО, ЧТО СТОИТ УПОМИНАНИЯ. "это уже все прочитали" - К ВАМ САМОМУ НЕ МОЖЕТ ИМЕТЬ ОТНОШЕНИЯ. ЕСЛИ БЫ ВЫ ЧИТАЛИ, ТО НЕ ОСТАЛИСЬ БЫ ПОЛУГРАМОТНЫМ. ПОХОЖЕ, ВАМ САМОСТОЯТЕЛЬНО НЕ УСПОКОИТЬСЯ. ПОМОГУ ВАМ, УЙДУ ИЗ ЭТОЙ ТЕМЫ. ПРОДОЛЖАЙТЕ ЗАВИРАТЬСЯ И ХАМИТЬ.

Цитата: noproblem

1) Самолету 23 года, при восьми предыдущих владельцах. 2) Было несколько серьезных предыдущих аварий. 3) Погибший экипаж практически не летал на боингах. 4) Нужно посмотреть, была ли у этой древней модели система аварийного слива топлива. Не факт. Прав в своей реакции 64коrolj. Случилась огромная беда, погибли дети и совсем молодые люди. Что говорить о поколениях... Исключать вероятность того, что кто-то из родственников или близких погибших прочитает, что здесь пишется,-невозможно. Болтовню о гипотезах и проч. Господам с неудержимой рвотой (Алесса, Максим, Лузер и т.п.) нужно дать слово для одного поста, чтобы... продышались. И закрыть тему.

Очердной опус с активным пиаром...начнем с этих пунктов...
1) - у самолета нет возраста, если самолет соответствует заявленным летным характеристикам, то летает... если есть проблемы, то списывается...
2)- аварии бывают, но если только после них самолет может быть восстановлен, то это будет сделано...в остальных - списывается...
3)- не пишите дурь, налет был, может и небольшой, но пилот нарабатывает часы постепенно...в ходе полетов...по другому не получится...
4)- слив топлива у этой модели отсутствует,поэтому пилот либо кружит вырабатывая топливо, либо принимает решение о посадке с превышением максимального посадочного веса...
...эта модель очень популярна в мире...

Об эмоциях...о чем вы со своим дружком здесь пишете?где вы это увидели? в ваших сообщения сплошное глумление и провинциальный пиар - как круто мы пишем...как мы тут всех поимели...но вы же пиаритесь на катастрофе...
А эти ваши требования...может вас об этом кто-то просил или вы выполняете свой долг?
Не понимаю, как так можно делать...но вы вне понимания...

Alessa,
Но ведь вы бредите, как обычно. К примеру. Даже депутаты Госдумы (смотрите новостийные сводки) понимают, что у самолета есть возраст. И подготовлены поправки к законодательству с ограничением на использование старого металлолома в авиации. Если в мире возраст (средний) самолета 6-17 лет, то у нас все 20.
Результаты налицо.
Дальше декламируйте самостоятельно.

Любой возраст самолета некритичен, если он регулярно проходит техобслуживание и ремонт, и проверки...с Боингом было все в порядке - он прошел все проверки...
Ждем-с новых откровений от спеца по самолетам, не подведите, noproblem

Я решил отписать в данную тему т.к. летал самолетами этой авиакомпании... Когда летел из Нижнекамска в Москву, то мы приземлились в Домодедово с третьей! попытки... Версии в салоне были разные... Я например за время этих попыток выпил 0.5 коньяка - вышел из самолета абсолютно трезвым! а потом ездил до Казани на поезде а дальше до Нижнекамска на авто...

Ноу проблем, ведь бесполезно объяснять. Говорил ведь, что атеист - не значит «безверующий».

Только бесполезно. Ну если человек понять не хочет - я не виноват

И еще, ноу проблем. Я Мастера три раза перечитывал. А еще я читал книжки про анализ литературного текста. А еще информацию о различных толкованиях романа. А вы?

Или для вас то, что СССР считал роман православным, означает, что он на самом деле такой?

Поздравляю, шарик