Предлагаю начать новую тему, где пользователи задавали бы интересные вопросы из разных сфер жизни - науки, спорта, музыки, политики, литературы, истории и т.д. и т.п., а остальные - желающие и знающие - отвечали бы на них.

Володя! Ты назвал только пару, а Маша - 9 фамилий.

Назову десятку - Ябов, Ягов, Ядов, Язов, Яков, Ялов, Янов, Ямов, Яров, Ясов. Среди них одна из ветвей моего семейного древа

В принципе, могу и десятую назвать, там же у меня многоточие, я просто показала этот ряд. Южин - и актёр с такой фамилией был, и оперный певец.

Перейдём на автотему. Все колёса автомобиля, пусть это будет легковой Мерседес, затянуты одинаково недостаточно. Какое из них вылетит на дороге первым? Ответ, естественно, обосновать.

Переднее с большей вероятностью, виноваты будут боковые нагрузки при рулении. Мерсы в большинстве задеприводные, но эти нагрузки менее значимы в этом вопросе...

BELARUSSIAN:
Уважаемые коллеги-шахматисты, любители молока и мяса, принявшие участие в поиске ответа на теоретический и практический (вернее – практичный – вопрос) о том, сколько дней в году доится корова!
С интересом изучил ваши ответы и предположения.
Безо всякой критики, по-дружески, ниже привожу комментарии к ним.

HARVI: Корова доится 365 дней в году, в високосный год - 366 дней.
КОММЕНТАРИЙ: Ответ неверный.

PLATINUM9999 (На ответ HARVI):
А почему это? Безмолочный период есть у каждой коровы перед отёлом (КОММЕНТАРИЙ: Верно. Этот период называется сухостойным. Длится он 2 месяца. Корову не доят, чтобы плод теленка развивался и не погиб). А телятся они обычно каждый год.
КОММЕНТАРИЙ: В общем для зачета ответ правильный. ЗАЧЕТ.

LOOSER:
Только месяц в году не доят. (КОММЕНТАРИЙ: Неточное начало ответа).
Да и потом она сразу не совсем молоко дает, молозиво, несколько дней. Или может и больше (КОММЕНТАРИЙ: Логичный подход! Правильное уточнение!). Тогда тоже не доят (КОММЕНТАРИЙ: Неверно!). Хотя может специально как раз и доят (КОММЕНТАРИЙ: Молозиво сдаивают для выпойки теленку! То есть корову доят, но не для получения товарного молока. Это самое жирное молоко, необходимое теленку), чтобы сократить этот период (КОММЕНТАРИЙ: непонятно, какой период нужно сократить).
Падают жирность (КОММЕНТАРИЙ: жирность молока можно поддерживать на нужном уровне рационом питания!!! По отношению к жирности ответ о ее падении неправильный. Незачет!) и объемы (КОММЕНТАРИЙ: удои действительно изменчивы: до отела – до сухостойного периода – снижаются, после отела – увеличиваются. Но не забывать: для роста удоев нужны соответствующие рационы и объемы кормов!!) постепенно в течении года, потом опять ее кроят (КОММЕНТАРИЙ: Интересное слово из швейного производства применил Лузер – кроят. Кроят материал. А корову – покрывают, искусственно или быком). Високосный год то совсем ни при чем (КОММЕНТАРИЙ: Верно).
Точный ответ сколько не доят - сказать трудно. На вопрос нет точного ответа, Белоруссиан. (КОММЕНТАРИЙ: Лузер, ВЫ СОВЕРШЕННО ПРАВЫ. Все вышеприведенные сроки примерные. Но хороший хозяин их придерживается, заботясь о получении приплода!! Здесь можно поставить точку, так как дольше идет знаменитое словоблудие Лузера….).
Говорят, взрослым молоко даже вредно. И молочные продукты. Помимо непереносимости лактозы у аллергиков. Не пейте молоко, пожалейте животных.

DOC:
(КОММЕНТАРИЙ: ИНТЕРЕСНЫЙ ПРАКТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ С ПРАВИЛЬНЫМ ОТВЕТОМ В КОНЦЕ).
Если корову 2 раза в день выгоняют травку пощипать, то и доят 2 раза в день - утренняя (дневная) и вечерняя дойка (КОММЕНТАРИЙ: Это не ответ на поставленный вопрос. Зимой корову не выгоняют в снег травку пощипать. Доят в сутки вообще-то 2-3 раза).
У моей первой жены, точнее у моей тещи с зятем было своё большое хозяйство: около 10-16 коров (на разных этапах по разному было), 1-2 быка, телята.
Насколько я помню, то доили их что-то около 280-300 дней в году. Доить прекращали за 1,5-2 месяца перед отелом (КОММЕНТАРИЙ: ЭТО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ С ЦИФРАМИ, СООТВЕТСТВУЮЩИМИ И ТЕОРИИ, И ПРАКТИКЕ. Молодец! Зачтено!). Как-то так.
LOOSER Дима - дней в году вопрос был. А не сколько физически раз.
И точного ответа не найти +- дни больше месяца в итоге. Примерно. (КОММЕНТАРИЙ: см. выше).

С уважением, Владимир (экономист-аграрник, кандидат экономических наук).

Цитата: Bujhm1965

Переднее с большей вероятностью, виноваты будут боковые нагрузки при рулении. Мерсы в большинстве задеприводные, но эти нагрузки менее значимы в этом вопросе...

Не соглашусь. Во-первых, конкретно - какое одно из четырёх? Во-вторых, есть более существенные факторы, чем нагрузки при рулении, которые, если и играют такую роль, то где-то в автогонках с многочисленными крутыми виражами. Мы же будем рассматривать обычный дорожный автомобиль, едущий по шоссе или по городу.

Я когдато давно возвращался домой с женой и детьми,ехали мы на автобусе.Так вот,автобус вдруг стало сильно водить из стороны в сторону,люди стали вскакивать,но водитель резко приказал всем сидеть на месте и смог удержать автобус.Когда автобус остановился, я посмотрел и увидел как правое заднее колесо укатилось в поле метров на 40.Мой ответ:правое заднее!

Колеса...колеса...это же элементарно...вылетит то колесо, на которое в данный момент времени коленвал передает крутящий момент - нагрузка больше, чем на другие колеса...ну и центробежная сила будет больше...только можно поймать момент, когда колесо будет готово отлететь - будет сильный стук...

Случай с автобусом понятен, но вопрос был по легковому автомобилю. У автобусов задние колёса двойные и потом: неизвестно по какой причине то колесо и отлетело. Возможно, остальные колёса были нормальные и только на том была техническая неисправность. Мой же вопрос теоретический, на знание физики, практика его наверняка подтвердит, но проверять не будем, это рискованно. Достаточно теоретического обоснования. Итак: все колёса исправного во всём остальном автомобиля, закрепили, пусть будет на 95% необходимого крутящего момента. Какое одно конкретно вылетит первым? Точнее сказать, до вылета остальных дело и не дойдёт, поскольку на трёх колёсах машина дальше не поедет.

Цитата: Alessa Колеса...колеса...это же элементарно...только можно поймать момент, когда колесо будет готово отлететь - будет сильный стук... /Quote Quote=Platinum9999

Случай с автобусом понятен, но вопрос был по легковому автомобилю. У автобусов задние колёса двойные и потом: неизвестно по какой причине то колесо и отлетело. Возможно, остальные колёса были нормальные и только на том была техническая неисправность. Мой же вопрос теоретический, на знание физики, практика его наверняка подтвердит, но проверять не будем, это рискованно. Достаточно теоретического обоснования. Итак: все колёса исправного во всём остальном автомобиля, закрепили, пусть будет на 95% необходимого крутящего момента. Какое одно конкретно вылетит первым? Точнее сказать, до вылета остальных дело и не дойдёт, поскольку на трёх колёсах машина дальше не поедет.

Резюме ошибочно - седельный тягач не завалится - развесовка достаточно равномерная.

И все же считаю левое переднее. И развал-схождение и руление - разболтают непротянутые футорки и в конце концов вырвет их. Водительское так вес водителя даст доп нагрузку, хотя это не считаю существенным. А теперь убедите в обратном...

Поневоле подумаешь, что "не умею доходчиво объяснять суть вопроса". ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ. Любой, Мерседес - 600, ВАЗ-2101, горбатый Запорожец... не было у меня в условиях вопроса тягачей. И вопроc конкретный - см. условия - какое колесо отлетит первым? ВСЁ!

Рулевое. Извиняюсь что сразу не понял подвох

Подвоха здесь никакого нет. Речь только о четырёх колёсах, на которых машина едет.

Кто угадает, кто это?